地铁公交、绕城高速、过江通道！南通一大波交通利好来袭

　　地铁公交、绕城高速、过江通道！南通一大波交通利好来袭在3月16日召开的主城区规划咨询会上，南通市交通运输局透露，规划到2035 年，我市将建成全国性综合交通枢纽，未来可实现

　　南通交通建设全面大爆发，交通路网逐渐完善，四通八达，不断拉近人与人、人与城市、城市与城市之间的距离。

　　地铁2号线km，路起自崇川区幸福站，经由幸福大道、南通火车站、北大街、濠西路、跃龙路、青年路进入通州区，设终点站先锋站，呈“L”型串联崇川区和通州区。

　　依托城港路公交换乘站，M1、M2路公交与地铁间的换乘距离不足“50步”。乘坐地铁1号线号口

　　城港路公交换乘站、城港路永和路口(返回：永和路城港路北）半岛·体育中国官方网站平台登陆、第四人民医院、越江路口南、中环路船闸东路北、黄海路永昌路北（返回：永昌路黄海路西）、（返回：黄海路江海大道南）、永兴汽车站

　　城港路公交换乘站、永和路城港路北（返回：永和路黄海路南）、盛和永兴花苑、黄海路永扬路口、黄海路江海大道西

　　地铁和公交换乘首次刷市民卡计时后60分钟（含）之内，每次换乘刷卡时的基础票价首先优惠1元、然后再实行常规的刷卡优惠。

　　海门区、南通国际家纺产业园区、规划沪通枢纽（南通新机场）、通州湾江海联动开发示范区、通州区等重要城市节点，

　　路线公里，全线采用双向六车道高速公路标准，是南通市高速公路网规划“三环四射四通道”中的“二环高速”，也是全市打造现代综合交通枢纽。

　　的一座大桥，横跨通吕运河，北起江海大道与扬子江路交叉口，南至通灵桥路与金安路交叉口。打破通吕运河束缚，与世纪大桥、金沙湾大桥三桥并联，让

　　扬子江大桥建设是通州区一季度的重点工程，总投资约2.86亿元，设计长约630米，双向6车道，拟采用主跨120M的斜靠式钢箱拱桥，设计时速50KM/h。

　　崇启公铁长江大桥为北沿江高铁（上海至南京至合肥高铁）控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。大桥分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸公铁合建引桥、南北岸单建铁路引桥；其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，

　　共同打造空铁无缝换乘的现代化Ⅱ型综合交通枢纽；在启东经崇明至太仓过江，采用“南隧北桥”设计方案，是南通“八龙过江”交通格局中，